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- : Bonjour, bienvenus sur mon blog pour la troisième saison, je vais essayer de vous faire partager mon plaisir au bord des spéciales de plusieurs rallyes dans la region centre. Nouveautée 2009, suivi du Citroën Racing Trophy!
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Quelques explications !
En voyant la liste des engagés, j'ai remarqué que les clio R3 etaient en R3C et les C2 en R2B, Je connaissais
juste R2 R3, R3T avec les 207, et R3D avec la Punto.
Donc voici une petite explication venant de la règlementation FFSA :
Les voitures de Tourisme ou de Grande production de Série du Groupe R sont réparties
en 3 classes de cylindrée :
o Classe R1 : R1A jusqu'à 1 400 cm3 et R1B plus de 1 400 cm3 et jusqu'à 1 600 cm3
o Classe R2 : R2B plus de 1 400 cm3 et jusqu'à 1 600 cm3
et R2C plus de 1 600 cm3 et jusqu'à 2 000 cm3
o Classe R3 : R3C jusqu'à 2 000 cm3, R3D diesel suralimenté jusqu'à 2 000 cm3
et R3 T suralimenté jusqu'à 1 600 cm3
à+
Donc voici une petite explication venant de la règlementation FFSA :
Les voitures de Tourisme ou de Grande production de Série du Groupe R sont réparties
en 3 classes de cylindrée :
o Classe R1 : R1A jusqu'à 1 400 cm3 et R1B plus de 1 400 cm3 et jusqu'à 1 600 cm3
o Classe R2 : R2B plus de 1 400 cm3 et jusqu'à 1 600 cm3
et R2C plus de 1 600 cm3 et jusqu'à 2 000 cm3
o Classe R3 : R3C jusqu'à 2 000 cm3, R3D diesel suralimenté jusqu'à 2 000 cm3
et R3 T suralimenté jusqu'à 1 600 cm3
à+
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